Türkiye’nin ilk yerli helikopter motorunun başındaki Denizlili isim

Türkiye'nin ilk yerli helikopter motoru üretimini yapan ekibin başında Denizlili Prof. Dr. Mahmut Faruk Akşit, yer alıyor. Serinhisar Yatağan Mahallesi doğumlu İlahiyatçı Cevat Akşit’in oğlu Prof. Akşit, ekibiyle yerli helikopter Gökbey'in motorunu Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın da katıldığı törenle teslim etti. Türkiye'nin ilk milli helikopter motoru olan TEİ-TS1400’ün teslimatı, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın canlı bağlantıyla katıldığı törenle yapıldı. “Motoru yerli mi?” sorusunu tarihe karıştıracak olan TEİ-TS1400’ün, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından geliştirilen yerli Gökbey Genel Maksat Helikopteri’nde ve daha pek çok platformda kullanılması planlanıyor. Tamamen TEI mühendisleri ve teknisyenleri tarafından tasarlanan ve geliştirilen motorda, 700 kişilik ekibin imzası bulunuyor.     TEİ'NİN BAŞINDA BİR DENİZLİLİ TUSAŞ Motor Sanayi A.Ş.(TEİ) tarafından geliştirilen ilk yerli milli helikopter heyecanı yaşanırken, TEİ'nin başında bir Denizlili yer alıyor. Aslen Serinhisar'ın Yatağan Mahallesinden olan TEİ Genel Müdürü Prof. Dr. Mahmut Faruk Akşit, 1967 yılında doğdu. Üniversite eğitimini Boğaziçi Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümünde tamamlayan Akşit, doktora çalışmalarını ise ABD'de tamamladı. Akşit, 2013'ten bu yana TEİ'nin Genel Müdürlüğü görevini yürütüyor.   TÖRENDE İLGİNÇ ANLAR YAŞANDI, TEST EKİBİN HAKKINI VERDİ Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın konuşmasının ardından motorun çalıştırılması beklenirken TEİ Genel Müdürü Prof. Dr. Mahmut Faruk Akşit’in “Töreni sabote etmek isteyenlere hakkımızı helal etmiyoruz” dediği duyuldu. Akşit, motorun üzerindeki örtünün kaldırılmasının ardından test ekibini “Bu şirketi Cumhurbaşkanlığı önerdi bize, işinizi düzgün yapın” diyerek canlı yayına çağırdı. Akşit'in konuşması ise tam olarak şu şekildeydi;“Sayın Cumhurbaşkanım motor test ekibini tekrar canlı yayında görmek istiyoruz, lütfen. Bu şirketi Cumhurbaşkanlığı önerdi bize, işinizi düzgün yapın. Ben uzun yıllar boyunca gece-gündüz demeden bu motorun çalışmasında, defalarca engelleme girişimlerini geçerek başaran bu ekibimizin alın terini şu anda burada Sayın Cumhurbaşkanımızın huzurunda TEİ'ye teslim etmekten büyük gurur duyuyorum."   PROF.  MAHMUT FARUK AKŞİT KİMDİR?   1967 yılında Denizli’de doğan Prof. Dr. Mahmut F. AKŞİT, 1991 yılında Boğaziçi Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümü’nden Lisans derecesi ile mezun olmuştur.   Akademik çalışmalarını ABD Troy, NY’da bulunan Rensselaer Polytechnic Institute’da sürdüren Sn. AKŞİT, Makina ve Havacılık Mühendisliği Bölümünden 1993 yılında Yüksek Lisans [MSc], 1998 yılında da Doktora [PhD] derecelerini tamamla 2004 yılında Doçent, 2015 yılında Profesörlük unvanlarını aldı.   ABD bulunduğu sırada General Electric Corporate ArGe Merkezi’nde 10 yıl boyunca sırasıyla Consultant Research Engineer, Senior Researcher, Static Seals Manager ve son olarak da Advanced Seals Research Team Leader olarak görev yaptı.   AKŞİT 2001 yılında Türkiye’ye dönerek Gebze Yüksek Teknoloji Enstitüsü’nde Enerji Sistemleri Mühendisliği Bölüm Başkanlığı görevini yürüttü. Kariyerine 2003 yılından itibaren Sabancı Üniversitesi Mekatronik Mühendisliği Bölümünde devam eden Sn. Akşit 2016 yılında Profesörlük unvanını almıştır.   Profesör Akşit, 2013 yılı Aralık ayında TEI (TUSAŞ Uçak Motor Sanayi A.Ş.) Genel Müdürlüğü’ne atanmış olup halen bu görevinin yanında MILRES Milli Rüzgar Türbini Geliştirilmesi Projesi Başkanlığı, ESAC Eskişehir Havacılık Kümelenmesi Derneği Yönetim Kurulu Başkanlığı ve Uluslararası Gaz Türbini Enstitüsü Isı Transferi Teknik Komitesi üyeliği görevlerini de yürütmektedir.   Profesör Akşit’in Uçak Motorları, Gaz ve Buhar Türbinleri konularında 25 yılı aşkın tecrübesi, 16 değişik ülkede yayınlanmış 60’ın üzerinde patentleri, 150’ye yakın makale, tebliğ, NASA ve NATO teknik raporları ve benzeri bilimsel yayınları bulunmaktadır.   Mahmut Faruk Akşit  İlahiyatçı Prof. Dr. Mustafa Cevat Akşit'in oğlu.